Интересное о железной дороге

Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn) — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч.

Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen (Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена).

Читать полностью »

Руководство филиала ОАО «РЖД» - Октябрьской железной дороги и региональное отделение партии «Единая Россия» приняли решение об совместных действиях по созданию новой трассы Малой Октябрьской (детской) железной дороги.

Планируется, что новое магистральное полотно длиной 10-12 км пройдет вплоть до г.Пушкина (по исторической линии Царскосельской железной дороги), но в дальнейшем, возможно, и возможно вплоть до г.Павловска.

Читать полностью »

Чего только в мире не увидишь!

Всем известны ”пионерки” на российских узкоколейках, ну а такую дрезину-платформу я вижу впервые:

Читать полностью »

Ниже представлена проиллюстрированная мною вырезка из содержательной статьи о бразильском городе Куритиба, который с 1971 г. стал живой лабораторией для реализации творческих идей Института исследований и городского планирования Куритибы. В 1971 г., когда Бразилия была еще под властью военной хунты, губернатор штата Парана выбрал в качестве мэра столицы штата - президента Института исследований и городского планирования Куритибы - тридцатитрехлетнего архитектора, инженера, градостроителя и гуманитария по имени Джейм Лернер. Жизнерадостный, неформальный, энергичный, чрезвычайно практичный, с головой технократа и душой поэта, Лернер оказался харизматическим лидером, не лишенным сострадания к людям и провидческих способностей. Он проработал в общей сложности три срока на посту мэра (периоды его работы чередовались с деятельностью трех других мэров), всего двенадцать лет, и стал наиболее популярным мэром в бразильской истории.

Читать полностью »

Для открытия нового магазина в г. Кобе, в Японии,  IKEA переделала целый поезд метро, оформив его своей продукцией.
Теперь, когда каждый житель полуторамиллионного города видел необычный поезд, он знает о таком знаменательном событии.

В вагонах заменили не только сиденья, но развесили занавески и украсили стены рамками для фотографий, все - с указанием цен, все - продукция компании. Наружние стены поезда расписаны в духе узоров из каталогов IKEA.

Читать полностью »

Итак, прошел праздник “Первое апреля” - день смеха или день дурака.

Из железнодорожных сайтов участие приняли всего ничего - в основном это известный сайт по размещению фотографий ЖД и гортранспорта Parovoz.com.

И вот какие интересные экземпляры подвижного состава обнаружились:

Электровоз ВЛ88-393 с поездом, участок Кизитеринка - Стеклозавод, Ростов-на-Дону, Автор: Анохин В. В.

В комментариях:

• Обычно их выделяют только под поезда, возящие начальство, но в тот день он почему-то вёл грузовой. — Анохин В. В.
• Ух, 393-й еще жив! Я думал его уже списали! По-моему, это единственная сохранившаяся машина с тремя прожекторами! 391-й точно списан, а с 394-го ВЛ88 пошли с одним прожектором. А вот судьба 392-го мне неизвестна… Вадим, он вам не попадался? — Изотов Д.
• Электровоз-путевыпрямитель. Перешивает кривые на прямые. — Денис (3d)
• Чорнобiльский электровоз. Три прожектора идеально одинаковые. Сзади не прожектор а стоп-сигнал потому, что электровоз эксплуатируется на прямом участке (что объясняет 4 тележки на одной раме) с поворотными кругами по концам. — Шинкин Владимир
• Давненько я эту модификацию не видел! Помнится когда-то давно, году эдак в 1993, он работал у нас в качестве трамвая - напряжно тогда с трамваями было - все поломанные стояли в трампарке, а ВЛ знай себе бегает! Сергей Б, “задние” прожекторы спёрли неизвестные, когда его обратно на железку переправляли, и Чернобыль тут непричом! — Стриж

Читать полностью »

Все мы с дества слышали это название: “Восточный экспресс”. По нему снимали фильмы, писали книги, делали постановки. Откуда оно нам знакомо, и что это такое - Восточный Экспресс, давайте разберемся.

Читать полностью »

Новый российский локомотив 2ТЭ25К «Пересвет» совершил первый рабочий рейс, доставив со станции Инта на станцию Сосногорск Северной железной дороги состав с углем весом 5200 тонн.
Читать полностью »

Германский концерн Siemens в начале декабря 2008 года поставит ОАО “РЖД” первый скоростной поезд Velaro Rus, говорится в сообщении пресс-службы Октябрьской железной дороги со ссылкой на слова исполняющего обязанности заместителя главного инженера ОЖД Владимира Андреева. В сообщении отмечается, что в начале декабря 2008 года прибудет первый поезд Velaro Rus, после чего начнется работа по его приведению в рабочее состояние после транспортировки и гарантийный пробег в 5 тыс. км.

Читать полностью »

Для проведения исследовательских работ в области взаимодействия подвижного состава и пути, и оценки различных конструктивных элементов ходовых частей при высоких скоростях движения, Калининским вагоностроительным заводом совместно с сотрудниками конструкторского бюро генерального конструктора по авиационной технике А. С. Яковлева и ВНИИВ был разработан проект высокоскоростного моторного вагона.

Читать полностью »