Международный аэропорт Шанхая Pudong, кроме автомагистралей связан с городом еще и пассажирской скоростной железнодорожной линией, на которой работает “Аэропорт Экспресс”. Поезда на этой линии курсируют между городом и аэропортом со скоростью 431 км в час.
Московские власти давно хотят приспособить Малую Окружную железную дорогу для пассажирского движения
Начнутся работы с участка Пресня - Канатчиково. Проект предусматривает его электрификацию и строительство пяти пассажирских станций: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники, Площадь Гагарина. Уже к концу года здесь должно открыться пассажирское движение.
Посмотрим на карте где пройдет первый участок:
Московский монорельс заработал в обычном режиме. Напомню, что до этого времени он работал только в экскурсионном виде и по специальным билетам. К слову, специальные билеты остались, но цена приравнена к метро: те же 19 рублей, а станции открыты для входа и выхода с 7 до 23 часов.
Интервалы движения уменьшены до 6-14 минут, что делает наконец его более-менее обычным видом транспорта.
Открылась долгожданная станция метро «Строгино» Арбатско-Покровской линии. Она стала 175-й в столичном метро. Станция открылась вместе с вводом в эксплуатацию нового участка Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» - «Строгино», к которому отошли две станции Филевской линии – «Молодежная» и «Крылатское».
Читать полностью »
В Московском метрополитене на Люблинской линии открылась станция метро «Сретенский бульвар». Эта станция, расположенная под Тургеневской площадью в центре столицы, стала 174-й станцией столичной подземки. Как сообщил на церемонии открытия первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков, строительство данной станции началось еще в 1989 году, но из-за проблем финансирования вскоре строительство было заморожено почти до 2005 года. «В последние годы столичное правительство выделяет достаточное количество средств для строительства метрополитена и с каждым годом выделяемая сумма будет увеличиваться», - сказал Бирюков.
Читать полностью »
В киевском метро появились трамбовщики -
Это спецперсонал, причем из состава слесарей и прочих работников депо (!) будет запихивать пассажиров в час пик.
Это как, интересно, будет выглядеть? Представляю как будет слесарь или
электрик ”просить” интеллигнта засунуться в вагон. Украинцы, расскажите, как оно на самом деле.
Свежие комментарии