Проектировщики Метрогипротранса представили новую схему линий московского метро, одобренную недавно правительством столицы. Эта схема раскрывает ближайшие перспективы развития столичной подземки.
В конце прошлого – начале этого года метростроевцы порадовали москвичей открытием сразу нескольких новых станций: «Трубная», «Сретенский бульвар» Люблинской линии, «Строгино» и «Кунцевская-2″ Строгинско-Митинской линии.
Согласно планам Метрогипротранса, еще одна станция будет запущена уже летом этого года – первых пассажиров примет «Славянский бульвар».
В будущем году премьер будет несколько. На центральном участке Люблинско-Дмитровской линии будут сданы сразу две станции – «Достоевская» и «Марьина роща». Арбатско-Покровская линия выйдет за МКАД – откроются станции «Мякининская» (на территории выставочного комплекса «Крокус-Экспо») и «Волоколамская». На Замоскворецкой линии закончится строительство станции «Технопарк» – на перегоне от «Автозаводской» до «Коломенской».
Планируется реализовать еще один мегапроект: построив оборотный тупик на станции метро «Старокачаловская», связать ее глубоким тоннелем – он пройдет под Битцевским парком – со станцией метро «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии. Скорее всего и этот тоннель будет двойным, так что у автомобилистов Бутова появится альтернативный въезд в город и выход на МКАД. В будущем году откроют еще одну станцию на Кольцевой линии – «Суворовскую»: проектная документация будет готова в ближайшее время. В 2010 году МКАД пересечет и Калининская ветка – будет открыта станция «Новокосино». Люблинская линия уйдет еще дальше на юг – к станциям «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово».
В 2011-ом метро придет в Митино – Арбатско-Покровская станет одной из самых длинных линий столичной подземки. И «Митино» ветка не закончится, последней станцией должна стать «Рождествено» ориентировочно в 2013-м году.
В том же 2011-м году Таганско-Краснопресненская все-таки дойдет до Жулебино, а Замоскворецкая линия – до Братеевo.
В 2013–14 гг., как планируют метростроевцы, Люблинская ветка соединится с Дмитровской на станции «Петровско-Разумовская-2″ (будут построены новый вестибюль и подземная платформа), и на этом новом участке планируется открытие сразу несколько станций – «Бутырский хутор», «Шереметьевская» и «Лихоборы».
2014-й год, возможно, станет годом открытия Солнцевской линии. Ситуация с ней наконец прояснилась. Раньше планировалось провести эту ветку от конечной станции Сокольнической линии – «Юго-Западная» – через Никулино, Тропарево, Олимпийскую деревню и далее – в Солнцево. Однако в таком случае пришлось бы строить многокилометровую эстакаду для легкого метро, а она прошла бы прямо по лесу-заповеднику. Поэтому теперь новая ветка будет начинаться от самой глубокой станции московского метро – «Парк Победы». Отсюда она уйдет в Солнцево вдоль Мичуринского проспекта.
Линия будет иметь протяженность 25 километров, на которых расположатся 10 станций. Первая – «Минская» – появится на пересечении Четвертого транспортного кольца и дублера Кутузовского проспекта. Рядом – Океанариум, Поклонная гора, будет построен еще и культурный центр «Сетунь». Далее метро пойдет вдоль Мичуринского проспекта – в Никулино, Очаково, Востряково и – через МКАД – в Солнцево и Новопеределкино.
Что касается долгосрочных планов, Калининскую линию протянут через центр – от «Третьяковской» до «Сити». Здесь предстоит построить, как минимум, три станции: «Остоженку», «Кадашевскую» и «Смоленскую», выходящую на Садовое кольцо. Общая протяженность этого участка – 7,5 км, проектная документация будет готова к 2010 году. Оттуда желтая линия пройдет через самые масштабные новостройки города – Сити, Большое Сити, Ходынское поле. Интересно, что она соединит сразу семь радиальных линий метро и станет первой хордовой линией.
План метростроения на 2008-2010 гг.
(в соответствии с Постановлением Правительства Москвы
№ 961-ПП от 30 октября 2007 г.
«О плане метростроения в городе Москве на 2008-2010 гг.»)
| Название линии или объекта метрополитена |
Намечаемые |
| Строгинский участок Арбатско-Покровской линии станция «Славянский бульвар» |
2008 |
| Центральный участок Люблинско-Дмитровской линии станция «Достоевская» станция «Марьина роща» |
2009 |
| Митинский участок Арбатско-Покровской линии (I очередь) станция «Мякининская» станция «Волоколамская» |
2009 |
| Замоскворецкая линия станция «Технопарк» (на перегоне «Автозаводская» – «Коломенская») |
2009 |
| Оборотные тупики за станцией «Улица Старокачаловская» Бутовской линии |
2009 |
| Калининская линия станция «Новокосино» |
2010 |
| Люблинско-Дмитровская линия станция «Борисово» станция «Шипиловская» станция «Зябликово» |
2010 |
| Замоскворецкая линия станция «Братеево» |
2011 |
| Митинский участок Арбатско-Покровской линии (II очередь) станция «Митино» |
2011 |
| Таганско-Краснопресненская линия от станции «Выхино» в район Жулебино |
2011 |
| Люблинско-Дмитровская линия станция «Шереметьевская» станция «Бутырский хутор» станция «Петровско-Разумовская-2» станция «Лихоборы» |
2013 |
| Солнцевская линия станция «Парк Победы» – станция «Олимпийская деревня» в районы Солнцево и Новопеределкино |
2014 |
Для тех, кто любит официальные документы:
Постановление Правительства Москвы «О плане метростроения в городе Москве на 2008-2010 гг.»

Спасибо за хорошие новости.
И опять расширяют
) скоро уже будет несколько колец.