В 1929 году немецкий инженер Франц Крукенберг разработал «Рельсовый Цеппелин» — экспериментальную автомотрису (автономный вагон с двигателем внутреннего сгорания), способный развивать рекордные скорости. Движение осуществлялось с помощью воздушного винта, расположенного сзади. 21 июня 1931 года на маршруте Гамбург–Берлин поезд установил мировой рекорд скорости на железной дороге — 230,2 км/ч. Этот рекорд был превзойден только в 1954 году.
Как это место выглядит сейчас:
Начало пути:
Конец пути:
Схема:
По материалам сайта dirty.ru
Поделиться в соц. сетях
